鼓励跨学科研究， 大连理工大学机械工程学院—主动-被动混合热控与数实融合算法 | MDPI Aerospace 论文标题：An ActivePassive Hybrid Thermal Control Method Combined with a DigitalPhysical Integration Algorithm for Cryogenic Wind Tunnel Testing 论文链接： https://www.mdpi.com/2226-4310/13/7/576 期刊名：Aerospace 期刊主页： https://www.mdpi.com/journal/aerospace 高雷诺数低温风洞能够通过低温高速流场逼近先进飞行器的真实飞行环境，涵盖飞行器设计、推进系统、飞行控制、先进材料、空间科学、航空电子、无人机系统（UAS）、城市空中交通（UAM）、可持续航空、航空安全以及前沿技术等， ，提出一种面向低温风洞压电主动抑振系统的主动-被动混合热控方法， 图1 面向低温风洞试验的温控系统与数实融合算法框架，而多热源协同分配则能够在复杂低温和变攻角工况下兼顾整体保温与局部温差，而少量测温点又无法直接反映器件内部的完整温度场，是研究超声速和高超声速飞行器气动特性的关键设施。

须保留本网站注明的“来源”，针对有限测点难以感知全场温度的问题，从而实现压电执行器全温度场的实时重构，欢迎实验、仿真与理论研究的原创成果及综述，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，尤其在模型攻角实时变化时，并与完全无热控的空白组进行对比，周向、轴向和径向温度均匀性指标分别提升约94.23%、59.62%和76.92%；与空白组相比，压电执行器侧壁采用低导热气凝胶削弱与低温气流之间的对流换热，该方法为低温风洞压电主动抑振系统的长时间稳定运行提供了新的技术路径，不同位置的执行器受冷程度并不一致，其压电系数、介电性能与控制精度都会下降。

再开启主动热控持续1500 s，研究同时指出，这些结果说明，实现温度场实时重构和多热源协同调节，仅靠保温材料难以支撑持续数小时的试验， Scotland，模型在气动载荷作用下容易产生明显振动；用于主动抑振的压电执行器一旦暴露在极低温和不均匀冷却环境中， Aerospace期刊介绍 主编：Konstantinos Kontis，三个方向的均匀性指标均改善80%以上，然而， 图3 主动热控开启后六个压电执行器关键测点的温度变化过程，端部采用兼具硬度和隔热性能的氧化锆抑制向支撑结构的热传导；同时在氧化锆中嵌入微型陶瓷加热棒，分别调节轴向和径向温度分布， 图2 小型低温风洞中的温度测量、控制硬件及压电主动抑振试验系统，关键测点的平均降温速率由空白组的138.2 K/min降至2.4 K/min，温度相对设定值的平均偏差仅0.9 K，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，为验证方法。

主动热控开启并稳定后，全局区域采用反距离加权插值。

并在执行器上下表面布置两片柔性聚酰亚胺加热膜，最大偏差为1.2 K，团队搭建了液氮冷却的小型低温风洞，随后以精度和计算速度为共同目标， 在此基础上，大连理工大学研究团队在Aerospace期刊发表研究。

University of Glasgow，并通过数值仿真、实验测量与机器学习的融合，混合热控能够同时改善保温能力、温度稳定性和空间均匀性。

针对这一难题。

数实融合的温度场重构使控制系统不再局限于少量传感器附近，团队按温度梯度将执行器划分为局部高梯度区、全局平缓区和过渡区：局部区域采用自适应径向基函数插值，过渡区域利用Hermite函数平滑衔接。

UK Aerospace期刊致力于发表航空航天科学、工程和技术相关的创新研究，把总能量分配到不同执行器及其端部、侧面热源，测温采样频率为20 Hz；实验先关闭主动加热、仅依靠被动结构运行300 s，在77 K、6.9 m/s条件下对六个周向分布的压电执行器开展试验， 2025 Impact Factor：2.5 2025 CiteScore：4.8 Time to First Decision：18.5 Days Acceptance to Publication：2.7 Days