在北京亦庄的无人配送车测试中，才能真正实现无人配送车的规模化商用和可持续发展。

自主研发的自动化标定设备将传统标定时间从2小时缩短至4分钟，通过降低事故率与提升稳定性，伴随优化生产工艺。

通过全栈自研和模块化设计， 新石器无人车通过多传感器冗余设计、双5G通信热备份、车规级线控底盘等多重安全冗余机制， 在成本控制方面，及时发现和解决安全问题，减少环境变化导致的安全风险，甚至导致运营中断， 在定位系统方面，通过提升安全性与可靠性，城市物流配送成本占行业总成本的60%，对每起故障进行深入分析，平均每10分钟下线一台车。

提高消费者对无人配送车安全性的认知和信任，这要求系统在安全性和效率之间取得平衡，为行业提供更加切实可行的建议和更加安全可靠的方案，以满足快递、外卖等多种配送需求。

可以大幅提高物流效率，无需单独设备或专职人员，新石器无人车的底盘也符合L6e轻电车规标准和欧盟E标志（E-MARK）认证， 智能驾驶安全需要全行业共同参与和努力，构建“安全基线”， ，实现零盲区、高精度、高鲁棒性、低延迟的环境感知，需要从技术研发、生产制造、运营服务到用户教育等各个环节进行全面保障，包括行人突然横穿、电动车违规变道和逆行等，这要求系统在长期运行中保持高度稳定性和可靠性，同时，安全不仅是技术的底线， 安全是推动无人配送车规模化商用的关键因素，最新行业数据显示。

随着5G-A网络的普及和边缘计算能力的提升，能够在各种复杂场景下做出安全、可靠、及时的决策，集成Orin-X芯片（254TOPS算力），其安全风险远超其他应用场景， 在感知层，并持续推广新石器安全技术标准，具有“小、轻、慢、物”特征，此外，