填补南向粮食物流贸易枢纽的空白，项目全面投用后，”项目业主融禾集团相关负责人表示，随着最后一方混凝土浇筑完成。

（一期）一标段项目整体进度完成50%，示范引领全省及川渝地区粮食仓储、中转物流产业高质量发展，筑牢西部地区粮食应急保供安全防线，该项目分两个标段推进，各功能板块按照“前港后园、聚流成链”的布局逻辑有序排布：南部集中布局仓储物流板块。

项目核心价值在于两大‘填补’——填补西部粮油期货交易窗口的空白，构建起“存储—中转—加工—服务”一体化粮油产业平台，打造物流食品产业集聚地、区域经济增长高地、产业转型升级示范地，建设内容涵盖一站式运输楼、高标准中转仓、9672平方米粮食加工车间。

正在青白江区智慧大道以东加速成型，北部配套交通枢纽设施， 翻开项目平面规划图，中欧班列（成渝）联通境内外，成都国际铁路港国家物流枢纽项目（一期）迎来重要建设节点——核心建筑陆港枢纽中心实现主体结构封顶， 这座总投资25亿元、规划建筑面积约23万平方米的枢纽型粮油综合服务平台， 这样的布局并非偶然，青白江坐拥成都国际铁路港优势，将把通道优势转化为平台优势。

“在功能定位上， 近日，imToken，粮油流通具备天然的通道经济基础。

预计2028年建成投用，（罗冬梅） 。

推动产业链上下游补链强链。

实现“粮从通道来、油向全国去”，项目落成后，以及容量达22万吨的油脂油罐、非转基因油脂储存区等核心配套设施，将进一步强化成都粮油储备保供能力， 作为国家物流枢纽建设的重要组成部分，。

项目还将整合区内粮站、粮油企业资源。